● Entwickelt von MAGNI, dem italienischen F&E-Zentrum von DINGLI;
● Modulares Design in horizontaler und vertikaler Richtung, 85 % der Komponenten der gesamten Produktpalette, Elektro-/Diesel-/Hybridmodelle auf der gleichen Plattform entwickelt;
● Ausgestattet mit integrierter Achse, Allradantrieb und Lenkung, 100 % hydraulische Differentialsperre, starke Leistung und Geländegängigkeit;
● Nach unten gerichtetes Bauteildesign mit tiefem Schwerpunkt;
● Geeignet für den Standard-Containertransport;
● Ausgestattet mit einem 55,4-kW-Hochleistungsmotor, Steigfähigkeit bis zu 45 %.
